Herrenknecht, Schwanau (Allemagne) 2022
L’avancée d’un tunnelier – une douzaine de mètres par jour - peut se faire « sous pression » pour compenser le vide laissé dans le sol et éviter les effondrements. Les techniciens, préalablement équipés, peuvent accéder à cette chambre sous pression pour réparer la roue. Ils passent alors par un sas de compression et de décompression niché dans le bouclier (en haut de la photo).
