Airbus Commercial, Toulouse (Haute-Garonne - France) 2023
L’avion sort de la station 50, où ont été assemblés la pointe avant, les fuselages avant et arrière, avec pas moins de 6000 rivets. Pas encore muni d’un train d’atterrissage, l’appareil est tracté par un “transbordeur”. Les échafaudages se referment autour de l’avion et les opérateurs peuvent ainsi procéder aux différentes opérations d’assemblage. L’ensemble de la chaine d’assemblage finale de l’A 350 a une surface équivalente à celle de douze terrains de football.
